Road trip au Portugal : itinéraire 15 jours de Porto à Faro
- Philomène Martinelli
- 27 janv.
- 12 min de lecture
Cet itinéraire de road trip au Portugal sur 15 jours est construit à partir d’un parcours réalisé de Porto à l’Algarve. Il permet un voyage de découverte fluide, cohérent et réellement agréable sur deux semaines. Il relie les grands paysages du pays sans multiplier inutilement les kilomètres, en combinant villes historiques, vallées viticoles, littoral atlantique, villages fortifiés et falaises de l’Algarve.
On traverse ici plusieurs Portugal en un seul voyage : le nord verdoyant autour de Porto et du Douro, les collines et les cités patrimoniales du centre, l’effervescence lisboète, la côte sauvage de l’Alentejo, puis l’Algarve minéral, découpé de criques, de grottes marines et de plages dorées.
J’ai parcouru cet itinéraire du nord au sud du Portugal en voiture, de Porto à l’Algarve, en prenant volontairement le temps de poser mes valises plusieurs nuits au même endroit. C’est ce voyage précis qui m’a servi de base pour construire ce guide. Je vous livre l'itinéraire sur carte et au jour le jour, mes bonnes adresses, le détail du budget et mes conseils pratiques.
Sommaire
Road trip au Portugal en un coup d’œil
L'essentiel
🧭 Sens : Porto → Faro
🛣 Distance : environ 1 000 km
🗓 Meilleure période : printemps ou début d'automne
🏨 Rythme : 3 nuits Porto, 4 Lisbonne, 3 Lagos (c’est ça qui rend le trip agréable)
🚘 Voiture de location : à récupérer en quittant Porto et à rendre à Faro
🚦 Code de la route : conduite à droite, permis français accepté, signalisation claire
Les étapes
Jours 1 à 3 – Porto (aucune conduite)
Jour 4 – Vallée du Douro → Aveiro (conduite ~3 h 30)
Jour 5 – Aveiro → Óbidos (conduite ~2 h)
Jour 6 – Óbidos → Lisbonne (conduite ~1 h 30)
Jours 7 à 9 – Lisbonne + Sintra (aucune conduite – train pour Sintra)
Jour 10 – Lisbonne → Vila Nova de Milfontes → Lagos (conduite ~3 h 45)
Jours 11 à 13 – Lagos + Sagres (conduite cumulée ~1 h 30)
Jour 14 à 15 – Faro + Tavira (conduite cumulée ~2 h 15)
Carte du parcours 📍
Cet itinéraire suit une trajectoire nord → sud continue, de Porto à Faro, sans détour inutile ni retour en arrière. Ce choix n’est pas esthétique. Il est logistique, géographique et énergétique.
Le Portugal est un pays longiligne, structuré en bandes climatiques et paysagères qui se lisent très clairement du nord vers le sud. En descendant progressivement, on traverse des ambiances qui changent réellement, ce qui renforce la sensation de voyage plutôt que celle d’un simple enchaînement de villes.
Sur la carte, le parcours s’organise en cinq grands ensembles :
Le nord atlantique et viticole
Porto et la vallée du Douro (avec La Quinta Do Tedo) forment un premier bloc cohérent. On y découvre un Portugal verdoyant, vallonné, structuré par le fleuve et par les terrasses de vignes classées à l’UNESCO. C’est une entrée en matière forte, à la fois culturelle et paysagère, qui donne immédiatement une profondeur au voyage.
Le centre historique de transition
Aveiro et Óbidos servent de zones de respiration entre le nord et Lisbonne. Elles évitent un long trajet direct Porto → Lisbonne, tout en apportant deux ambiances très différentes : une ville de canaux douce et lumineuse, puis une cité médiévale fortifiée, compacte et très photogénique.
Ce sont des étapes de rythme, pas de simples pauses routières.
Le pôle lisboète
Lisbonne et Sintra constituent un bloc à part entière. La voiture y devient secondaire, voire inutile pendant plusieurs jours. Tout est faisable à pied, en tramway ou en train régional. C’est volontairement le cœur culturel et urbain du parcours, placé au milieu du voyage pour éviter l’effet “tout ville au début, tout plage à la fin”.
La côte sauvage de l’Alentejo
Vila Nova de Milfontes marque une rupture nette. On quitte les grandes villes pour une côte plus brute, plus calme, moins urbanisée. Cette étape joue un rôle clé dans l’équilibre du road trip : elle casse le rythme urbain de Lisbonne avant l’arrivée dans l’Algarve, souvent plus fréquentée.
L’Algarve minéral et maritime
Lagos, Sagres, Faro et Tavira forment le dernier grand ensemble. C’est la partie la plus spectaculaire visuellement : falaises dorées, grottes marines, plages découpées, lumière rasante en fin de journée. Le parcours y est volontairement plus lent, avec plusieurs nuits au même endroit, pour éviter de transformer cette région en simple décor traversé en coup de vent.
Itinéraire jour par jour 🗓️
Cet itinéraire est construit comme un squelette fiable, autour duquel il est facile d’ajouter ou d’enlever des visites selon ses envies. Les temps de route indiqués correspondent à des durées réalistes, hors pauses prolongées.
Le principe reste constant : plusieurs nuits au même endroit, et des journées de transition clairement identifiées.
Jours 1 à 3 – Porto (3 nuits)
Porto est la meilleure porte d’entrée pour commencer ce road trip : trois nuits permettent de prendre le rythme sans courir et d’avoir deux journées pleines sur place. Le premier jour doit rester léger (arrivée, installation, première balade).
Le plus simple est de ne pas récupérer la voiture de location tout de suite : dans le centre, elle complique le stationnement et n’apporte rien. Les deux jours suivants se prêtent parfaitement à une découverte de la ville à pied, le long du Douro et dans les quartiers historiques, avec éventuellement une visite de caves à Vila Nova de Gaia.
🏨 Hébergement à Porto (3 nuits) : Hôtel Casual Raízes
💡 Pour plus de conseils :
Jour 4 – Porto → vallée du Douro → Aveiro
Cette journée marque la première vraie transition paysagère du voyage. En quittant Porto, la route s’enfonce rapidement dans les collines du Douro, entre vignes en terrasses et méandres du fleuve. Même sans multiplier les arrêts, la traversée donne une lecture très claire du Portugal viticole.
Une halte courte dans un domaine comme la Quinta do Tedo suffit pour comprendre l’identité de la région, sans alourdir la journée. En fin d’après-midi, la route reprend vers Aveiro, pour une arrivée tranquille et sans enjeu logistique.
🚗 Trajets : Porto → Douro : 1 h 30 | Douro → Aveiro : 2 h
🏨 Hébergement à Aveiro (1 nuit) : Hôtel Davila Peixinho
Jour 5 – Aveiro → Óbidos
Aveiro se visite facilement le matin, à pied, le long des canaux et des façades Art nouveau. L’ambiance est douce, presque trop sage après Porto, ce qui en fait une étape de respiration idéale.
En début ou milieu d’après-midi, la route reprend vers Óbidos. L’arrivée en fin de journée change complètement l’expérience : les groupes repartent, la lumière devient plus basse, les ruelles se vident. Dormir ici permet de découvrir le village dans une atmosphère beaucoup plus intime.
🚗 Trajet : Aveiro → Óbidos : 2 h
🏨 Hébergement à Óbidos (1 nuit) : Casa das Palmas
Jour 6 – Óbidos → Lisbonne
La matinée se passe tranquillement à Óbidos, avec une dernière promenade sur les remparts ou dans les ruelles blanches du centre historique. La route vers Lisbonne se fait sans contrainte horaire.
À l’arrivée, il est impératif de trouver un hébergement avec parking gratuit : dans la capitale, elle devient plus gênante qu’utile. La première découverte de Lisbonne se fait en fin de journée, depuis un mirador, dans l’Alfama ou le long du Tage.
🚗 Trajet : Óbidos → Lisbonne : 1 h 15 à 2 h
🏨 Hébergement à Lisbonne (4 nuits) : Old Town Guesthouse
Jours 7 et 8 – Lisbonne
Ces deux journées permettent de découvrir Lisbonne sans saturation. La ville se visite idéalement à pied, en tramway ou en funiculaire, en alternant quartiers historiques, miradors et temps de flânerie. Belém, l’Alfama, la Baixa ou le Bairro Alto offrent des ambiances très différentes, sans jamais donner l’impression de répéter la même visite.
Ce bloc urbain est volontairement placé au milieu du voyage, pour créer un vrai cœur culturel avant la descente vers le sud.
💡 Pour plus de conseils :
Jour 9 – Excursion à Sintra (A/R depuis Lisbonne)
🚆 Trajet : Lisbonne → Sintra : ~40 min (train)
Cette journée est entièrement consacrée à Sintra. Le centre historique, le palais de Pena et le château des Maures se visitent sans voiture. Prévoir une journée complète évite de transformer Sintra en simple décor photographique expédié.
Le retour à Lisbonne en fin d’après-midi marque la fin du bloc urbain du voyage.
Jour 10 – Lisbonne → Vila Nova de Milfontes → Lagos
En quittant Lisbonne, le paysage change rapidement. La côte de l’Alentejo est plus brute, moins urbanisée, plus silencieuse. Une halte à Vila Nova de Milfontes permet de marcher le long de l’océan ou de déjeuner face à la mer.
Cette étape casse volontairement le rythme urbain avant l’Algarve. L’arrivée à Lagos en fin de journée marque une rupture nette : on entre dans un Portugal minéral et maritime.
🚗 Trajets : Lisbonne → Vila Nova de Milfontes : 2 h | Milfontes → Lagos : 1 h 45
🏨 Hébergement à Lagos (3 nuits) : Atlantic Hôtel
Jours 11 et 12 – Lagos et falaises de l’Algarve
Ces deux journées sont consacrées à l’exploration du littoral autour de Lagos. Les falaises de Ponta da Piedade, les plages découpées (Dona Ana, Camilo, Marinha) et la sortie en bateau vers les grottes marines composent l’essentiel du programme.
Les meilleurs moments sont tôt le matin ou en fin d’après-midi, quand la lumière est plus douce et la fréquentation moindre. Le rythme ralentit volontairement pour profiter pleinement du paysage côtier.
💡 Pour plus de conseils :
Jour 13 – Sagres et Cap Saint-Vincent (A/R depuis Lagos)
Cette excursion mène vers l’extrême sud-ouest du pays. Les falaises de Sagres et le Cap Saint-Vincent donnent une vraie sensation de bout du monde, face à l’Atlantique.
Peu de kilomètres, beaucoup d’espace et de vent. Le retour à Lagos se fait en fin de journée, sans pression horaire.
🚗 Trajet : Lagos → Sagres : 40 min
Jour 14 – Lagos → Faro → Tavira
La route longe la côte jusqu’à Faro. Une promenade rapide dans la vieille ville suffit pour sentir l’ambiance plus méridionale de l’est de l’Algarve.
L’après-midi se poursuit vers Tavira, plus douce et plus élégante. Selon l’hébergement choisi, on peut soit dormir à Faro, soit s’installer directement à Tavira pour la dernière nuit.
🚗 Trajets : Lagos → Faro : 1 h | Faro → Tavira : 1 h
🏨 Hébergement à Faro (1 nuit) : Roots Hôtel
Jour 15 – Faro → vol retour
Dernière matinée sans programme. Restitution de la voiture de location à l’aéroport de Faro, puis vol retour vers la France.
🚗 Trajet : centre de Faro → aéroport : 15 min
Budget du road trip au Portugal (15 jours)💰
Ce road trip de deux semaines au Portugal reste relativement abordable au regard de la variété de paysages et d’ambiances traversées : grandes villes culturelles, vallée viticole classée, littoral atlantique sauvage et falaises spectaculaires de l’Algarve.
Le budget dépend évidemment de la saison, du niveau de confort recherché et du nombre de voyageurs, mais l’itinéraire que je propose permet de garder des coûts maîtrisés sans rogner sur l’expérience. Le fait de limiter les changements d’hébergement, de ne louer la voiture que lorsqu’elle devient réellement utile, et de privilégier des hôtels bien placés mais sans luxe inutile joue énormément sur l’équilibre final.
Voici le budget moyen par personne, sur une base de 2 voyageurs, pour le road trip détaillé dans cet article.
Détail du budget par personne (base 2 personnes)
✈️ Vols A/R : 130 €/pers.
Vol multi-destinations (arrivée Porto, retour Faro) réservé en avance.
🚘 Location de voiture (12 jours) : 180 €/pers.
Base 2 personnes. Environ 30 €/jour pour une citadine, voiture prise au départ vers le Douro et rendue à Faro.
⛽ Carburant : 50 €/pers.
Base 2 personnes. Environ 1 000 km sur l’itinéraire, ordre de grandeur 6 à 7 L/100 km.
🛣 Péages : 40 €/pers.
Base 2 personnes. Autoroutes + portiques électroniques sur les grands axes.
🏨 Hébergements (14 nuits) : 700 €/pers.
Correspond à des hôtels ou appartements centrés et confortables.
Base 2 personnes. Environ 90 à 150 €/nuit pour 2, selon saison et emplacement.
🍽 Repas : 500 €/pers.
Environ 30 à 45 €/jour chacun, avec restaurants la plupart des soirs.
🎟 Activités & visites : 150 €/pers.
Sintra, caves du Douro, sortie bateau, visites payantes, etc.
👉 Total indicatif : ~1 750 €/pers.
Hors shopping et souvenirs, base 2 voyageurs.
Ce budget correspond à un road trip confortable mais raisonnable, sans luxe inutile ni logique backpacker.
On n’est ni sur un voyage low-cost bricolé, ni sur un voyage haut de gamme. C’est un niveau de confort réaliste, aligné avec ce que recherchent la majorité des voyageurs pour un premier road trip au Portugal, avec un vrai équilibre entre plaisir, simplicité et maîtrise des coûts.
Évidemment, ce budget peut varier sensiblement selon la période et les choix de confort. En plein été, avec des hôtels plus recherchés ou davantage d’activités payantes, il grimpe vite.
À l’inverse, hors saison, en optant pour des adresses simples et excentrées et en dînant parfois “sur le pouce”, il baisse rapidement, sans que l’expérience perde réellement en qualité.
Adapter cet itinéraire à 10 jours ou 3 semaines
Version 10 jours
En 10 jours, je conserve uniquement les blocs majeurs: Porto + Lisbonne/Sintra + Algarve. Je supprime les étapes de transition (Aveiro, Óbidos, Milfontes) qui fonctionnent très bien sur 15 jours mais font perdre trop de temps sur un format court.
J1 – J3 : Porto (3 nuits)
Centre historique, rives du Douro, caves de Gaia, une journée “slow” ou mini-croisière dans le Douro.
J4 : Vallée du Douro → Lisbonne
Excursion dans le Douro depuis Porto (aller-retour), puis route vers Lisbonne en fin de journée.
J5 – J7 : Lisbonne + Sintra (3 nuits)
2 jours Lisbonne (quartiers, miradors, Belém) • 1 jour Sintra (Pena + château des Maures).
J8 – J10 : Lagos + Sagres (3 nuits)
Falaises de l’Algarve, plages, grottes marines, excursion à Sagres • restitution de la voiture à Faro le dernier jour.
Version 3 semaines (21 jours)
En 3 semaines, je garde la descente nord → sud mais j’ouvre des branches naturelles : Coimbra au centre, Nazaré/Óbidos sur la côte, Alentejo, Algarve plus complète.
J1 – J4 : Porto (4 nuits)
Ville, Gaia, quartiers historiques • 1 journée vallée du Douro.
J5 – J6 : Vallée du Douro (1 à 2 nuits, optionnel)
Immersion viticole, paysages en terrasses, navigation sur le fleuve.
J7 : Aveiro (1 nuit)
Canaux, centre Art nouveau, étape de respiration.
J8 – J9 : Coimbra (1 à 2 nuits)
Université, centre historique, transition naturelle vers le sud.
J10 – J11 : Óbidos + Nazaré (1 à 2 nuits)
Village médiéval + côte atlantique et falaises.
J12 – J15 : Lisbonne + Sintra (4 nuits)
3 jours Lisbonne • 1 jour Sintra • possibilité d’ajouter Belém sans courir.
J16 – J17 : Alentejo (2 nuits)
Vila Nova de Milfontes, Porto Covo ou version “villes blanches”.
J18 – J21 : Algarve (5 à 6 nuits)
3 nuits Lagos • 2 nuits Tavira ou Faro • 1 jour grottes/Benagil.
Questions pratiques ❓
Quand partir pour ce road trip au Portugal ?
Les meilleures périodes pour ce parcours sont le printemps (avril à juin) et le début de l’automne (septembre à octobre).
À ces saisons, la météo est stable, les températures agréables aussi bien en ville que sur la côte, et la fréquentation reste raisonnable, y compris en Algarve.
L’été (juillet–août) fonctionne aussi, mais avec deux contreparties claires :
une chaleur élevée dans les villes (Lisbonne, Porto)
une forte affluence sur la côte de l’Algarve, notamment autour de Lagos et Benagil
L’hiver reste envisageable pour les villes et le sud du pays, mais la météo devient plus instable, surtout au nord, et l’Atlantique est souvent trop agité pour profiter pleinement des plages et des sorties en mer.
➡️ Pour un premier road trip confortable, avril–juin et septembre sont objectivement les meilleurs compromis.
Vols pour Porto et retour depuis Faro
Ce parcours fonctionne idéalement avec un vol multi-destinations :
arrivée à Porto (OPO)
retour depuis Faro (FAO)
Depuis la France, il existe des vols directs quotidiens de 2 h à 2 h 30 vers Porto et Faro depuis Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux, Nantes ou Toulouse.
Hors haute saison, on trouve régulièrement des allers-retours entre 80 € et 180 € selon les dates et l’aéroport de départ.
➡️ Trouver un vol multi-destinations :
Location de voiture : quand la prendre et quand la rendre ?
Le bon choix logistique est simple :
ne pas louer de voiture à l’arrivée à Porto
la récupérer le jour du départ vers le Douro (jour 4)
la laisser au parking à Lisbonne (jours 8 et 9)
la restituer à Faro (jour 15)
➡️ Cette stratégie réduit à la fois le stress urbain et le coût total de location.
Conduire au Portugal : difficulté réelle ?
La conduite au Portugal est simple et fluide pour un conducteur français.
🚦 Règles principales
conduite à droite
permis français accepté
limitations classiques (50 / 90 / 120 km/h)
ceinture obligatoire, téléphone interdit sans kit mains libres
🛣 Réseau routier
autoroutes modernes et bien entretenues
signalisation claire
peu de routes réellement dangereuses sur cet itinéraire
Les seuls moments un peu stressants sont :
la sortie des grandes villes
certains centres historiques très étroits
➡️ En dehors de ces zones, la conduite est détendue, y compris pour un premier road trip à l’étranger.
Péages au Portugal : comment ça fonctionne ?
Le Portugal utilise un système mixte :
péages classiques avec barrières
autoroutes à péage électronique sans guichet
La plupart des grands axes de cet itinéraire sont à péage.
Deux solutions simples :
demander un badge de péage électronique au loueur
ou enregistrer sa carte bancaire au système Via Verde / EasyToll à l’entrée du pays
Sur un road trip de 15 jours, il faut prévoir environ 80 € de péages (donc 40 € / pers. à 2), pour cet itinéraire.
Budget carburant (ordre de grandeur)
Pour ~1 000 km parcourus :
consommation moyenne : 6–7 L / 100 km
carburant total : ~60 à 75 L
budget pour 15 jours : ~ 100 € au total selon le prix du litre (50 € / pers. à 2)
Faut-il réserver à l’avance ?
Oui, clairement pour :
les vols
la voiture de location
les hébergements à Porto, Lisbonne et Lagos entre mai et septembre
Pour le reste (restaurants, sorties bateau, caves de Porto), une réservation quelques jours avant suffit largement hors très haute saison.
Cet itinéraire est bien pensé et réaliste, loin d'être une simple liste de lieux à cocher. J'apprécie particulièrement les explications sur l'importance de chaque étape et l'évolution des paysages au fil de la descente vers le sud.